民航資源網2023年4月28日消息：4月28日，海航控股（600221）發布2023年一季度報告，公告顯示，公司一季度實現營業收入為131.48億元，同比增長106.36%；實現歸屬上市公司股東的凈利潤1.58億元，同比扭虧為盈。

不少機構人士指出，海航控股第一季度收入實現盈利，經營狀況加速恢復，業績拐點進一步確認，為長期投資者提供了布局的絕佳理由。

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一季度數據亮眼，公司運營加速恢復

2023年一季度，民航經濟運行持續恢復、逐步向好，實現了全年工作的良好開局。全行業共完成運輸總周轉量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業總體運輸規模相當于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。伴隨著行業恢復，海航也加速駛入復蘇的航道。

公開數據顯示，2023年1-3月，海航旅客運輸量達1342.98萬人，同比上升100.17%，恢復至2019年同期的62%；收入客公里同比上升107.07%，恢復至2019年同期的59%。

海航控股一季度承運旅客1343萬人，較2022年四季度環比實現大幅提升，恢復至19年同期的62%；客座率81%，高民航5.37pts，環比提升14.09pts。

一季度窄體機利用率9.37小時，環比提升5.69小時；國內日均航班量1075班，其中寬體機日均124班；市場份額由2022年11月的7.9%提升至2023年3月的10.2%左右。

緊抓市場機遇，多措并舉促業績釋放

隨著去年底國內疫情防控政策和出入境政策的不斷優化，在經歷了3年低位運行后，行業景氣回升，給各大航司也帶來極大利好，從海航控股一季報數據來看也足以證明，公司在行業復蘇期表現出的是強勁的盈利彈性。該趨勢下，海航控股多措并舉，牢牢把握住了市場復蘇機遇，促進業績釋放。

春運期間，為充分滿足旅客出行需求，海航通過加密航線、提升運力、創新市場產品、推出優惠活動等多種舉措，搶抓春運旺季市場，實現業績釋放。春運期間共運送旅客近390萬人次，同比2022年增長78.7%，恢復至2019年同期的77%。

隨著夏秋航季的到來，為提升航線產品競爭力，打造卓越服務體驗，海航聚焦核心公商務市場，推出全新升級精品快線產品，首批5條精品快線已于4月上線。區別于普通航線，多項專屬特色附加權益作為精品快線一大優勢，可以為旅客提供更高品質的出行體驗，成為市場上極具競爭力的產品，目前已收獲一大批旅客的青睞與點贊。

日前，海航全面換新地面服務人員第四代制服，覆蓋海南航空境內外近40個站點約1000名地面服務人員，標志著新海航品牌形象的又一次全面升級，成為海南航空地面服務品質提升的重要里程碑。

另外，備受行業期待的“五一”已然到來，為了進一步滿足廣大旅客的出行需求，海南航空提前部署運力，及時進行航線結構優化和時刻調整，并且在熱門航線地區加大寬體機投入。據了解，今年五一期間，海南航空國內運力投入將超過2019年同期；針對五一期間旅客出行需求，海南航空在官網渠道還開展了五一專題營銷活動，包含不限于發放機票代金券、機票秒殺、定向客群購票優惠等內容。預計此次五一小長假，海航將創下新的業績亮點。

國際航線加密恢復，業績持續走高在望

公開數據顯示，2023年以來，海航控股國際航線持續加大恢復力度。1-3月，海航控股國際收入客公里數同比增長1393.42%，國際旅客運輸量同比增長1773.35%，客座率達80.4%。業內人士評價，海航控股國際航線加速恢復有力推動了其業績大幅提升，加速業績釋放。

3月27日起，民航迎來夏秋航季，為滿足新航季航空市場需求，進一步優化航線網路，新航季海南航空預計執飛500余條國內外航線，覆蓋100余個國內外城市，航線通達歐洲、北美、亞洲。國際方面，海航控股成立了國際復航專項工作組，穩步推進國際航線開復航工作。

據了解，一季度海航共開通及恢復哈爾濱=哈巴羅夫斯克、北京=特拉維夫/圣彼得堡、北京/?？?曼谷、深圳=金邊、廣州=普吉、?？?新加坡、?？?澳門、北京=臺北、昆明=清邁等共計17條國際及地區航線。

為進一步滿足國際航線市場需求，海航還在持續加速國際及地區航線恢復。五一期間即將新開、恢復運營深圳—巴黎、北京—大阪、北京—東京等國際航線。截至目前，海航已運營覆蓋北美、歐洲、大洋洲、北非、亞太及港澳臺地區航線近30條，今年上半年還將陸續恢復長沙—倫敦、深圳—巴黎、深圳—羅馬等歐洲航線，以及太原—?？凇つ?、深圳—奧克蘭等大洋洲航線。

4月18日，民航局例行新聞發布會召開，民航局運輸司副司長徐青介紹，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩步增加。下一步，民航局將繼續及時審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請，協助推進解決航空公司恢復國際航班過程中遇到的困難和問題，保障國際客運航班平穩有序恢復。

行業大力支持，國際航線加快恢復，將給航司帶來更多的收入機會，有助于彌補航司過去幾年的損失，加速航司扭虧為盈。業內普遍認為，今年二季度航空國際客運市場將保持恢復態勢。這預示著海航有望憑借著國際航線方面的優勢，強勢起飛。

凜冬已過，春暖花開。一季度來看，以海航為代表的航司效益總體呈回升狀態，隨著出行需求逐步釋放，相信民航業績今年有望迎來整體性改善。中國航協方面也預計，今年第二季度國內市場的“補償性旅游”需求正轉化為實際消費，有存量需求集中釋放的因素，預測第二季度的整體客運航班量將恢復至疫情前的98%以上，旅客運輸量恢復至85%左右。2023，值得期待！